La Política Nacional de Logística, Conpes 3547 de 2008, identificó a Buga como uno de los 2 nodos claves para transferencia de carga y como una de las tres plataformas logísticas del Valle del Cauca junto con Buenaventura y Yumbo, para facilitar el manejo eficiente de distribución. Las plataformas logísticas son genéricamente puntos o áreas de ruptura de las cadenas de abastecimiento en las cuales se realizan operaciones logísticas o bien funciones básicas técnicas y actividades de valor agregado sobre la mercancía (Departamento Nacional de Planeación, 2008). Su ubicación preferente en la malla vial, la distancia al puerto, la cercanía al aeropuerto internacional de Palmira, y su proximidad a Cali, son condiciones que posicionan a Guadalajara de Buga como pilar fundamental del mapa logístico de Colombia. Cuenta con gran experiencia en actividades de logística en manejo de carga suelta, mezcla física y packing en graneles con destino Buga, y un importante desarrollo de servicios de almacenamiento y transporte. La oferta de servicios empresariales en la región, y la accesibilidad a mercados, convierten a Buga en una excelente alternativa para el asentamiento de empresas con requerimientos especiales en el manejo, transporte y distribución de mercancías empacadas y a granel.
Esto se ve reflejado en el número de empresas facilitadoras de actividades logísticas (transporte y almacenamiento) presentes en la región Centro Sur del Valle del Cauca y en especial en Guadalajara de Buga que posee aproximadamente el 77% de ellas.
Las empresas especializadas en transporte de carga por carretera en su mayoría están constituidas como personas naturales, seguidas de las Foráneas tipo agencia y comercio, y Sociedades Limitadas y de Acción Simplificada.
Adicionalmente, el artículo 19 del Plan de Ordenamiento Territorial de Guadalajara de Buga 2023-2035 designa al municipio como Nodo Regional de Servicios Logísticos y Desarrollo Empresarial. El punto 2 “Plataforma logística e industrial” busca delimitar suelos para desarrollar una plataforma logística en el territorio, conforme al Documento CONPES 3547 de 2008 “Política Nacional Logística”. Este proyecto integrará actividades de transporte, logística y distribución de mercancías, abarcando operaciones de consolidación y desconsolidación de carga, servicios empresariales de apoyo al comercio exterior, centros de distribución regional y servicios al transporte y transportadores (Consejo Municipal de Guadalajara de Buga, 2023).
Guadalajara de Buga se identifica como potencial puerto seco y área de logística de distribución y centro de transporte terrestre, ofreciendo servicios como bodegaje, manejo de contenedores, consolidación/desconsolidación, servicios empresariales, servicios al transporte y al transportador, servicios de I+D+i, administración pública, seguridad y atención de emergencias, servicios comunitarios y servicios de apoyo. Estos incluyen desde servicios a la carga y empresariales hasta infraestructura para innovación, seguridad, atención médica y servicios comunitarios (Consejo Municipal de Guadalajara de Buga, 2023).
El Plan de Ordenamiento Territorial de Guadalajara de Buga 2023-2035 propone como modelo de ocupación del territorio el desarrollo de zonas de actuación logística, industrial y de servicios, para el asentamiento de empresas comerciales e industriales que generen procesos de innovación empresarial, emprendimientos, desarrollo tecnológico y agregación de valor. Estas zonas implican el desarrollo de parques industriales, tecnológicos y de servicios con la posibilidad de habilitarse como zona franca. Adicionalmente, se propone la conformación de terminales multimodales de carga contemplando la infraestructura que permita al intermodalidad en el manejo de carga con origen o destino en el puerto marítimo de Buenaventura, incluyendo muelle ferroviario, patio de contenedores, bodegas, áreas para manejo de carga a granel sólida o seca y carga a granel líquida, parqueaderos, administración y servicios complementarios.
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